Или спортсмену приходиться выбирать средство передвижения из того, что предлагает сегодня автомобильная промышленность? И на что именно при этом он обращает внимание? На эти вопросы богатырь ответил «ПіК України».

- По какому принципу Вы выбираете себе машину?

- Слава Богу, что я могу себе позволить выбирать машину. В первую очередь, машина мне должна понравиться внешне. Второе, что проверяю, это сажусь в кресло водителя и пробую, удобно ли там. Я достаточно часто езжу и хочу чувствовать себя в водительском кресле как у себя дома. Следующий шаг, который делаю, это сажусь на сидение позади водительского кресла и отодвигаю водительское кресло как можно дальше. Это для того, чтобы представить, будет ли удобно ехать человеку, который сидит позади меня, когда я за рулем. Если все эти параметры меня устраивают, осталось узнать характеристики автомобиля, скажем, мощность двигателя.

Mitsubishi Pajero Вирастюк выбрал для жены.

- И что для Вас является решающим?

- Возможно, я говорю неправду. Потому что на самом деле люблю довольно мощные машины. Но не последнюю роль играет в этом вопросе надежность марки.

- Ориентируетесь на «бренды»?

- Отчасти да. Но, кроме того, читаю отзывы в интернете: что пишут люди, которые уже поездили на том или ином автомобиле. Например, еще год назад у меня была Toyota Land Cruiser 100. Перед тем, как покупать этот автомобиль, я очень хорошо знал его. Потому что, когда работал во Львове водителем, отъездил именно на такой машине два года и был абсолютно доволен. Я убедился, что это автомобиль классный.

- Знаю, что у Вас были переговоры с представителями нескольких мировых автомобильных брендов, которые предлагали Вам приобрести их продукцию. Интересно, почему Вы, в конечном итоге, покупая недавно автомобиль, выбрали Mitsubishi Pajero?

- Было с чем сравнить. Ключевую роль сыграло соотношение цена-качество. Возможно, где-то были другие преимущества, такие как дополнительная безопасность или престижность. Но ввиду названного соотношения, мой выбор остановился на Mitsubishi Pajero. Тем более, я выбирал автомобиль для жены. Суть в том, что раньше у нее был легковой вариант, – Mitsubishi Lancer. Но я принципиально настоял на том, что ей нужно пересаживаться на внедорожник.

- Откуда такая уверенность?

- Думаю, что внедорожник – более универсальная и практичная машина как в городе, так за его пределами, и на природе. Он и безопаснее, и люди в нем чувствуют себя совсем по-другому. А кроме того, я убедился, если ты едешь на внедорожнике, то и водители больше уважают и берегутся такой машины.

- Так на чем же ездит Василий Вирастюк?

- Сейчас я езжу на Mercedes Coupe. Это машина для души. Наверно, это слишком роскошно иметь машину для души. Но считаю, что внедорожник – это все-таки семейная машина: все разместились, сели и поехали. А на «мерсе» мне нравится ездить, когда есть настроение. Особенно по выходным, потому что стоять в городских пробках в будние дни как-то не очень приятно.

- А бывали у Вас проблемы с ГАИ?

- Случалось. У меня и права забирали. Но подавляющее большинство представителей Госавтоинспекции, когда узнают меня, просто просят автограф.

- Не чувствуете с их стороны страха или уважения к Вашей силе?

- Я ведь не веду себя агрессивно к работникам ГАИ. Если я виноват, то признаю это. Выхожу из машины и говорю: «Я виноват, так что меня теперь расстрелять?» И самое главное – это срабатывает. Когда ты ведешь себя вежливо, а не выскакиваешь из машины с пеной у рта, и не начинаешь доказывать, что он баран, а я ангел, они так же нормально относятся.

Кстати, когда жена была беременна, то ни один «гаишник» не взял на себя смелость оштрафовать ее. Она сказала, что готова быть беременной постоянно, чтобы иметь некоторые преимущества, в том числе на дороге.

А вот мотоцикл - совсем новинка в гараже богатыря.

Поборов протесты семьи, Вирастюк купил себе железного коня.

Теперь у спортсмена в зачете - 5-дневный опыт мотоциклиста.

фото: Саша Еремеев