Все это время мальчик разрывается между двумя желаниями — стать либо оперным певцом, либо спортивным журналистом. Он еще не знает, что событие, которое произойдет вскоре, изменит его жизнь навсегда.
Когда Энцо исполнилось 10 лет, отец, в качестве подарка, повез его и старшего брата Альфредо на автогонки "Болонское кольцо". Увиденное настолько потрясло мальчика, что отныне он мечтал стать только гонщиком.
 |
фото: nndb.com |
«Подковщик» мулов
Впрочем, детство заканчивается быстро. В 1916 году его призывают в действующую армию. К этому времени от неизвестной болезни умирает его брат, работающий фронтовым репортером. Примерно тогда же умирает и отец. Первая военная специальность Энцо Феррари – инструктор по токарному делу в пожарном депо, вторая – «подковщик» мулов при артиллерийском расчете. Молодому солдату приходилось таскать по горам пушки и все это привело к тяжелому плевриту. Энцо был настолько безнадежно болен, что медперсонал уже даже перестал обращать на него внимание. Тем не менее, благодаря какому-то чуду, он выздоравливает.
Гонщик Феррари
После войны Феррари отправляется в Милан в надежде устроиться на завод «ФИАТ», но эти планы одной грубой фразой обрывает главный инженер завода: «ФИАТ» не настолько велик, чтобы принимать на работу всех уволившихся со службы итальянских солдат», - говорит он.
Бродя по узким улочкам негостеприимного города, Энцо печально размышлял о своем будущем. Слава, о которой он грезил, по-видимому, так и останется мечтой. В активе молодого человека имеется две профессии. Он плохой солдат и неплохой механик, к тому же прекрасный водитель. И Феррари решает стать гонщиком.
 |
фото: geocities.com |
Дебют Энцо в автоспорте состоялся в 1919 году в гонке Parma-Berceto. Гонку он не выиграл, но заставил всех обратить на себя внимание. Совсем скоро пресса начала все чаще писать о талантливом юноше из Модены. Параллельно он работает механиком-водителем в фирме, которая занимается переделкой грузовиков в легковые автомобили. Но гонки все больше увлекают его. С 1920 года Энцо Феррари уже тест-пилот фирмы "Alfa Romeo". Пиком карьеры Энцо, было 2-е место в знаменитой гонке Targa Florio в 1920 году.
 |
фото: geocities.com |
Вздыбленный жеребец как символ удачи
Как-то раз после победы на трассе в Равенне к молодому гонщику подошла немолодая дама – это была мать знаменитого итальянского летчика-аса Франческо Бараки погибшего на Первой мировой. Она обратилась к Энцо с такими словами: "Феррари, изобразите на своей машине вздыбленную лошадь, которая была нарисована на борту самолета моего сына. Его эмблема принесет вам удачу". Дама оказалась права. Вздыбленный жеребец, перебравшийся с фюзеляжа боевого самолета Франческо Бараки, стал символом, принесшим удачу Энцо Ансельмо Феррари.
В 1929 году Феррари основывает собственную фирму Scuderia Ferrari («Конюшня Феррари»). И через четыре года его «конюшня» стала инженерно-спортивным отделением фирмы "Альфа Ромео".
 |
фото: geocities.com |
В 1932 году у Феррари и его жены Лауры родился сын Альфредино или просто Дино – так называл его отец.
С началом второй мировой войны Феррари перевел свое предприятие в небольшой городок Маранелло, что находится в 20 километрах от Модены. Предприятие выполняло заказы итальянского авиапрома и в 1944-45 годах перенесло несколько бомбардировок англо-американской авиации. После войны в 1946 году начинается реконструкция завода, в этом же году Феррари наладил производство автомобилей. Тогда же официально возникла автомобильная фирма «Феррари».
Первенцем «Феррари» стала спортивная модель «125 GT» с 12-цилиндровым V-образным двигателем рабочим объемом 1497 куб. см мощностью 72 л.с. За ней последовали модели «125 S», «159 S» и «166», оснащенные моторами V12 с одним верхним распределительным валом на каждую головку блока цилиндров. Эта конструкция, разработанная инженером Джоаккино Коломбо, стала отличительной особенностью первых машин «Феррари».
К середине 50-х годов компания Феррари выпустила около 450 машин. Это были гоночные и эксклюзивные дорожные автомобили. Дизайн автомобилей Феррари всегда разный, модели не похожи друг на друга. Часто дизайном автомобилей Феррари занимался сын Дино, показавший незаурядные способности в этом деле.
Роковой год
1956 год стал роковым для дома Феррари. В автокатастрофе погибает Дино. Его смерть глубоко потрясла Энцо. В честь своего сына он создает машину Ferrari Dino. Эта модель стала легендой сразу после появления на рынке. Восхитительные дизайнерские решения, которые предложил Дино Феррари на долгое время сделал этот автомобиль эталоном автомобиля «от Феррари».
 |
Ferrari Dino. фото: kaliteliresimler.com |
После этого Энцо замкнулся в себе. На публике появлялся только в черных очках и в черном галстуке. Говорили, что большее время он проводил в своем кабинете, глядя на портрет сына, перед которым всегда была зажжена свеча. Он перестал давать интервью, посещать приемы и стал жестким мизантропом, управляющим своей империей по телефону.
Непроницаемая стена, которой окружил себя Феррари, рождала легенды. Робочие рассказывали, что часто видели его стоящим перед зеркалом и повторяющим «Кто ты такой парень? Ради чего ты пришел в этот мир?». В то время он находит утешение только в религии. Но религиозная верхушка странно реагировал на своего именитого прихожанина. Феррари обвинили в том, что на его автомобилях часто разбиваются люди. Однако, Энцо вряд ли обратил на это внимание, он слишком погружен в себя.
 |
От земного к великому
Последние годы жизни Энцо Феррари туманны и недоступны для любопытной публики. В 1988 году ему исполнилось 90 лет. Он по-прежнему властен, хотя уже и не так бодр. Организм Коммендаторе (так называют его окружающие) не в силах бороться со старостью. Спустя полгода после своего юбилея, Энцо Ансельмо Феррари умирает.
 |
фото: EPA. |
Его похоронили в родном городе Модена, рядом с могилой сына на кладбище Сан-Катальдо. Могила стала еще одним местом паломничества туристов. На входе в склеп по просьбе самого Феррари было высечено «FERRARI - Ad maiora ultra vitam» («От земного - к великому»).
 |
| MICHAEL SCHUMACHER представляет новый Ferrari Enzo. фото: EPA. |
НОВОСТИ
Владимир Чистилин, Харьков, специально для «ПіК України»
Онтология предательства
Красивый был лозунг «Не зрадь Майдан». Но интересно, кто-то еще помнит, что нынешние «регионалы» Геннадий Кернес и Инна Богословская выступали со сцены харьковского «оранжевого» Майдана, а нынешние соратники Президента - глава СНБО Раиса Богатырева и ее нынешний первый зам Степан Гавриш в этот момент с бело-голубыми шарфами провозглашали сепаратистские лозунги.
Артур Фредекинд
Серп и молот – страх и голод
Тогда в село пришла национальная вражда, которой Бог не видел. Все рассказывали друг про друга ужасы, только о русских говорили тихо и уважительно. Их боялись – как Сталина. Тем не менее оба русских – два брата, умерли от голода. Евреев вымерла половина. Украинцы – все. Немцы – на четверть.
Виталий Портников
Клинтоны навсегда?
Информация о возможном назначении Хиллари Клинтон государственным секретарем США может вызвать недоумение у тех, кто следил за предвыборной борьбой. Клинтон и Обама были, пожалуй, более непримиримыми противниками, чем Барак Обама и Джон Маккейн, так что многие наблюдатели резонно указывали, что сторонники Хиллари могут и не поддержать Барака на выборах.
Куди ведемося
На засіданні РНБО сьогодні президент "пройшовся" по політикам, які ще не підтримали його позицію по Голодомору. Мовляв, це злочин, є злочинці і позиція має бути тут однозначною - засуджувальною. Увечері Віктор Ющенко піде слухати ораторію "Скорбна мати" на слова Тичини. Парадокс полягає у тому, що рівно 75 років тому, у розпал Голодомору Тичина опублікував вірш "Партія веде".
