Вот только к морю им, в отличие от нас, ехать не на юг, а в совсем в противоположном направлении, поскольку, как известно, польские земли омываются морем с севера, и море это – Балтийское.

Логично, что польские поезда на север летом переполнены, однако их курсирует немало, потому какой-нибудь вариант всегда можно подобрать. Добираться до моря из любой точки Польши сравнительно недолго. Скажем, дорога от Варшавы до Гданьска занимает, в зависимости от типа поезда, от четырех с половиной до семи часов. Если не хватило билетов на поезда с резервацией мест, всегда можно сесть на, так называемый, «pospieszny», ведь количество билетов там неограниченно. Польские «поспешные» поезда – это что-то вроде наших электричек, где билеты не имеют места там могут стоять-сидеть-лежать (это уж как повезет) сколько угодно людей. Правда, вагоны в «поспешных», в отличие от наших электричек, разделены на купе, поэтому если в купе места (их может быть 6 или 8) заняты, придется стоять в коридоре.

Вагон «быстрой городской железной дороги» – самый удобный и популярный вид транспорта в Труймясте.

Ну, наконец, море, Балтика. У погоды тут своя специфика: утром может быть солнце, а к вечеру соберутся тучи, и пойдет дождь, или наоборот. Поначалу необычно, но потом привыкаешь. Так же, как и к воде в море: сначала кажется, что она холодная, но потом с удовольствием плаваешь-ныряешь, так что даже не хочется выходить на берег. Погода теплая, но обычно не настолько знойная, как на наших южных курортах. Это еще и за счет того, что с моря постоянно дует довольно сильный ветер. Словом, здесь свои климатические особенности, создающие условия для замечательного и по-своему уникального, сугубо балтийского морского отдыха. И, конечно же, есть все околопляжные атрибуты – кафе, рестораны, дискотеки, аттракционы, мороженое, пиво, лимонады, соки, и так далее, и тому подобное, и обязательно – сладкая вата, одна из самых популярных польских сладостей.

А еще – уникальная и неотъемлемая составляющая балтийского побережья – горы янтарных украшений и просто разных изделий из янтаря, который продается здесь, кажется, везде. Собственно, янтарь является одним из символов Труймяста и в целом Польши, ведь именно в Балтийском море находится крупнейшее в мире месторождение этого замечательного материала.

На горизонте – Хельская песчаная коса.

На польском балтийском побережье самым популярным среди курортников является Труймясто, то есть Тригород, – агломерация из трех городов: Гданьска, Гдыни и Сопота. У каждого города своя специфика и, остановившись в одном из них, стоит побывать в двух других, тем более что вся транспортная инфраструктура этому способствует. Между городами круглосуточно курсирует «Szybka kolej miejska», то есть «быстрая городская железная дорога», что-то среднее между нашими метро и электричкой, – самый популярный и самый удобный вид транспорта в Труймясте.

Итак, начнем с Гданьска, города со сложной историей, в котором тесно переплелись польская и немецкая культуры. В первую очередь он поражает своей архитектурой – огромный изысканный старый вокзал, элегантная центральная улица Длуги Тарг, невероятной красоты костелы во главе с главным храмом города – Мариацким, старинная городская ратуша, многочисленные жилые дома и тому подобное.

Гданьский вокзал.

Старый город очень пострадал во время Второй мировой, когда уничтожили больше половины зданий, однако сейчас большая часть отстроена. Есть чем полюбоваться и любителям индустриальных пейзажей, например вечерними силуэтами кранов Гданьской судоверфи.

Краны Гданьской судоверфи.

Кстати, именно на Гданьской судоверфи когда-то работал электриком лидер знаменитой польской «Солидарности» (которая поначалу была независимым профсоюзом судостроителей) и бывший польский президент Лех Валенса, и именно с гданьских забастовок начались в начале 1980-х эти знаменательные для польской и мировой истории события. Одна из ключевых акций, предшествовавших «Солидарности» 1980-х – забастовка гданьских рабочих в декабре 1970 года, участники которой были безжалостно расстреляны. Сегодня память жертв этих событий увековечена памятником.

Памятник расстрелянным работникам Гданьской судоверфи – жертвам событий декабря 1970 года.

Еще одно богатое историей место в Гданьске – полуостров Вестерплатте. По Версальскому мирному договору 1920 года Гданьск был вольным городом и не принадлежал ни одному государству, но полякам было разрешено иметь здесь свое военное укрепление. Именно с обстрела польских укреплений на Вестерплатте 1 сентября 1939 года немецким кораблем «Schleswig-Holstein» началась Вторая мировая война. Невзирая на огромное численное преимущество захватчика и преимущество в вооружении, польские солдаты держали оборону до 7 сентября, нанеся большие потери противнику. И хотя в конечном итоге бои завершилась капитуляцией поляков, оборона Вестерплатте оценивается историками как чрезвычайно важная для подъема морального духа польской нации, ведь она засвидетельствовала, что борьба и сопротивление возможны. Сегодня на месте военный событий – большой монументальный мемориал, возведенный еще в 1960-е годы.

Памятник защитникам Вестерплатте.

Есть что посмотреть в Гданьске и почитателям изобразительного искусства – это, конечно же, художественный музей, жемчужина которого – картина «Страшный суд», одна из самых известных работ знаменитого нидерландского художника Ганса Мемлинга. Интересно то, как произведение попало в Гданьск: написанный художником на заказ флорентийского банкира, в 1473 году «Страшный суд» отправился на корабле по морю к своему владельцу и в пути был похищен гданьским пиратом, который, однако, в дальнейшем поступил благородно и подарил картину Мариацкому костелу своего родного города. Невзирая на многочисленные протесты тогдашних власть имущих, картина оставалась в Гданьске вплоть до 1807 года, когда ее забрал в Париж Наполеон. Однако в 1817 году, уже после падения Наполеона, произведение все-таки вернулось в Гданьск. Уже в ХХ веке, во время Второй мировой, немцы забрали картину, однако после войны советские солдаты нашли ее и «Страшный суд» отправился в Эрмитаж, откуда вернулся в Гданьск в 1956 году. Сейчас в Мариацком костеле висит копия работы, а оригинал, как уже отмечалось, находится в художественном музее города.

«Страшный суд» Ганса Мемлинга из Гданьского музея.

Кроме художественного, в городе много других музеев, в частности, Морской, Польской почты и другие. Скажем, в музее «Двор Артуса» находится замечательная кафельная печь, построенная в 1545 году, – самая большая кафельная печь в Европе, украшенная аж 520 изразцами.

Кафельная печь с «Двора Артуса» в Гданьске – самая большая кафельная печь в Европе.

Еще один недавно открытый уникальный гданьский музей – Музей янтаря. Там можно узнать об истории освоения янтаря человеческой цивилизацией, о способах использования янтаря, о разнообразных формах и видах, в которых он существует в природе и, конечно же, увидеть многочисленные янтарные украшения невероятной красоты.

Другой город Труймяста – Гдыня, один из самых молодых польских городов, активно перестроенный между Первой и Второй мировыми войнами. Как уже упоминалось, Гданьск в тот период был вольным городом и не входил в состав Польши, к востоку и западу от Гданьска были немецкие земли, и польский выход к морю ограничивался узеньким так называемым «польским коридором» к западу от Гданьска, собственно, в районе современной Гдыни. Желая иметь собственный порт, поляки начали перестраивать маленькое селение Гдыня. Строительство было настолько мощным, что к 1939 году этот рыбацкий поселок превратился в город со 120-тысячным населением. Невзирая на военные разрушения, в Гдыне сохранились образцы конструктивизма 1920-1930-х годов, который, хотя и не был так сильно выражен там, как, скажем в украинском Харькове, однако оставил по себе интересный след. Из более поздней архитектуры внимание привлекает костел Пресвятого Сердца Иисуса, построенный в 1966 году, который интересен как образец не подражания стилистике древнего храмостроения, а поиск возможностей выражения религиозно-сакрального духа с помощью модерных архитектурных форм.

Костел Пресвятого Сердца Иисуса в Гдыне.

Внутри костела Пресвятого Сердца Иисуса в Гдыне.

Сопот – самый курортный из трех городов Труймяста, вся инфраструктура которого ориентирована на отдыхающих. У украинцев этот город, по-видимому, ассоциируется в первую очередь со знаменитым музыкальным фестивалем, который проводится здесь с 1961 года, и куда в свое время любили ездить советские эстрадные исполнители. Одна из самых больших прелестей для туристов здесь (кроме моря и знаменитых сопотских пляжей, конечно) – деревянный мол, который является самым длинным деревянным молом в Европе. Длина помоста сопотского мола – 650 метров, из которых от берега вглубь моря тянется 450 м. Сопот неоднократно признавался городом с самым высоким уровнем жизни в стране и самым низким в Польше уровнем безработицы (1,8%, то есть около 300 человек).

Сопотский мол – самый длинный деревянный мол в Европе.

Из любого города Труймяста кораблем по морю можно добраться до Хеля, также популярного среди отдыхающих. Скажем, из Гданьска такое приятное морское путешествие займет около двух часов. Хель – маленькое селение на краешке вытянутой на 35 километров Хельской песчаной косы. Ширина косы варьируется от 300 метров до трех километров. Как и везде в Труймясте, тут очень дешево можно арендовать велосипеды (от четырех злотых (около 8 гривен) в час и до 20 злотых (около 40 гривен) в день) и покататься по велосипедным дорожкам вдоль косы – от ее конца до самого начала.

И в завершение – легенда. Когда-то, когда ученые еще не открыли, что янтарь – это затвердевшая от времени смола хвойных деревьев и люди не знали, откуда он берется в природе, существовали разные версии его происхождения. Одна из балтийских легенд говорила, что янтарь образуется из последних лучей вечернего солнца, когда оно заходит за морской горизонт: золотые лучики, проходя сквозь воду, превращаются в капельки янтаря и опускаются на морское дно. Увидев закат солнца на Балтике, и посмотрев на него сквозь кусочки балтийского янтаря, трудно в это не поверить.

Фонтан на набережной в Гдыне.

Архитектура Гданьска.

Росписи на стенах одного из залов гданьской ратуши.

фото: Наталя Конончук.